濰坊興盛機(jī)械-全尾砂充填站生產(chǎn)廠家-西藏充填：

我國建筑物下壓覆煤炭資源量大面廣，過去采用條帶開采，資源回收率低且存在安全隱患。條帶充填開采技術(shù)為'三下'煤炭資源的合理開采創(chuàng)造了條件。文章結(jié)合級(jí)索煤礦原有條帶開采條件提出了利用一定強(qiáng)度的充填體對(duì)條帶采空區(qū)進(jìn)行充填置換滯留條帶煤柱的方法實(shí)現(xiàn)村莊下壓煤的完全開采，并對(duì)條帶充填計(jì)算模型、充填參數(shù)設(shè)計(jì)、充填體安全、充填開采方案及充填開采效果作了簡單的介紹，可為其他礦區(qū)的建筑物壓煤充填開采提供參考。

在采空區(qū)上方布置鉆孔，利用鉆孔驗(yàn)證并進(jìn)行尾砂膠結(jié)充填，然后利用驗(yàn)證鉆孔進(jìn)行驗(yàn)證充填效果并進(jìn)行二次充填。六、工作部署具體方法根據(jù)xx區(qū)地質(zhì)環(huán)境現(xiàn)狀，地質(zhì)環(huán)境治理恢復(fù)總體方案是：xxxx首先進(jìn)行對(duì)礦區(qū)范圍內(nèi)進(jìn)行物探測量，大致查清空區(qū)分布情況，通過鉆探驗(yàn)證工程查明空區(qū)深度和空區(qū)分布范圍，建設(shè)充填攪拌系統(tǒng)，后進(jìn)行尾砂膠結(jié)充填對(duì)采空區(qū)進(jìn)行治理。而xx建設(shè)充填攪拌系統(tǒng)進(jìn)行尾砂膠結(jié)充填采空區(qū)。（一）采空區(qū)鉆探工作、xxxx根據(jù)空區(qū)分布，為了使充填料能夠順利進(jìn)入空區(qū)并充分接。

建了礦山充填管道流阻環(huán)管測試系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括了DN76,DN89,DN108,DN114,DN133等五種管徑的直管段和彎管段流阻測試,其中直管測試段長達(dá)15m。由于采用了雙葉輪高濃度渣漿泵加壓,料漿濃度可在清水到似膏體的70%左右之間變化。

在自流輸送中，充填倍線過大時(shí)，產(chǎn)生的沿程阻力大于其勢能轉(zhuǎn)化，料漿在輸送過程中流態(tài)不穩(wěn)，流速過低，速過高，壓力過大，容易產(chǎn)生爆管；

新型膠固材料填充：以工業(yè)廢渣為原料的礦山充填膠固料。它與水泥比有突出的特點(diǎn)，對(duì)細(xì)粒部分寬容性大，在低于65%的濃度時(shí)，漿料也能做到不離析、不分層、泌水量小、固化時(shí)間短，同樣強(qiáng)度用量是水泥的1/2.

充填倍線：充填管路的總長度與充填管路起止口的高度差之比(圖)。

充填倍線計(jì)算示意圖

充填倍線計(jì)算公式：

N=L/H

式中：N——充填倍線；

H——充填管道起點(diǎn)和終點(diǎn)的高差；

L——包括彎頭、接頭等管件的換算長度在內(nèi)的管路總長度，L=L1+L2+L3+L4+L5。

     在自流輸送中，充填倍線過大時(shí)，產(chǎn)生的沿程阻力大于其勢能轉(zhuǎn)化，料漿在輸送過程中流態(tài)不穩(wěn)，流速過低，

造成堵管等嚴(yán)重事故；充填倍線過小時(shí)，料漿在管道出口的流速過高，壓力過大，容易產(chǎn)生爆管；

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